第74节（1/2）

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【风，也就是古代远洋航行的动力之一。】

【利用不同方向的风，则可以推动船只前行，于是，这就有了帆。】

【帆的原理，就是根据风吹来的方向调整角度，将风力分解之后，然后利用产生的向前的力，来推动船只。】

【但是呢，帆，我们也通常说帆布，既然是布的话，那长期经历“风吹雨打”，自然是不抗造的。】

【于是为了让帆能顶住风的摧残，以提供更强的动力，古时的人们在制帆的工艺上也费了不少劲，最后再次凭借劳动人民的智慧，发明了——“硬帆”。】

【就是说，帆面每隔一段都有竹子撑住，这样的帆就会变得非常结实并且耐用。】

【除此之外，船帆的材质也自然是有所改进，不过这就要靠丝织技术的进步了。】

【比如船帆一般是用麻布，竹片，篾片，棉布，以及还有丝织品等制成的。】

【不过宋代以前，棉花种植并不普遍，一直到南宋以后，由于棉花种植日渐推广以及棉纺织业的兴起和发展，棉布的使用日益普遍，棉布才逐渐成为船帆的制作材料。】

【然后由此——于造船技术上，这又是古人在风力利用装置上的一次技术进步。】

嬴政听得不禁连连点头，甚至自己也在桌案上尝试着“拼装”船只出来。

涂涂抹抹，涂了又改，改了又加，从船桨，船橹，船舵，再到船帆。

然后呢？还有什么吗？

【动力技术的确是有很大的进步，但是还有一个很重要的问题——】

【毕竟船可是要装人的，那如果船漏水怎么办？】

【好的，我们可以提前让上船的人留个遗嘱，以免出现意外。】

嬴政：“……”

刘彻：“……”

李世民：“……”

天幕别闹！

【咳咳，正经说回来——】

【要怎么让船只更加安全呢？】

【在唐朝的时候，就有人想到了办法。】

【比如说以前的船只，如果有一个地方漏水，那完蛋了，水流会直接无可阻挡的流遍整个地方，那船里的人估计得后悔没提前留下遗嘱了。】

【于是为了不让没留下遗嘱成为遗憾，唐朝人就发明了“水密隔舱”。】

【所谓的水密隔舱，就是将船只分割成很多个舱，而舱与舱之间互不相通。】

【然后一个舱漏水，水不会再流进其他舱。

而靠着其他舱的浮力，船只就可以该怎么走，就继续怎么走，只需要针对性的补一下漏水的地方就行了。】

【像这种水密隔舱的设计，让船只漏水不再成为航行的致命危险。

船也能因此而跑得更远，这是人类在航海安全方面的一次重大进步。】

嬴政看着天幕之上画面点点头。

然后又低下头，在桌案上新鲜出炉的纸张上加了几道“杠杠”。

那几道杠杠竖在嬴政涂涂抹抹的船只上，着实有些……

嬴政在心底暗咳一声，心想这纸张的质量还有待加强，墨色都晕染了。

反正，一定不是他的问题。

又看了看到最后四不像的船只，嬴政不禁悻悻然放下笔。

不过到此，动力有了，安全性也有了，这船，可造起来了！！

【除了上面这些，其实相关的，还有很多技术的发明，就比如我们这一期的主题——指南针。】

【以及在一代代造船工匠的不断钻研和改进下，使得造船技术越来越先进，加上诸多其他因素，如外交关系，以及经济上的支持等，于是整体综合起来——这才有了明朝时期的“郑和下西洋”。】

【关于造船，每个方面技术的进步，都会大大的推进我国古代航海事业的进步。】

【还有社会的发展等，军事上的进步，人才的培养等等，这些都是不可或缺的。】

李世民认同点头，确实是如此。

从古至今，都是不断进步的，所以后世才如此发达吗？

可是想到此，李世民又皱了皱眉——

他突然又想起了那艘巨轮。

那艘巨轮！那样悠远低沉的嗡名声，竟不知是从哪里发出来的。

还有那样巨大的船只，远远超过现有船只的大小，如此巨大，难道只靠天幕说的这些就能办到？

不，当然不可能！

最起码那船帆就没有。